Detail Cantuman Kembali
laju korosi pada sambungan pelat lambung kapal yang menggunakan pengelasan SMAW dan FCAW
- Bagikan:
Korosi terjadi pada semua logam terutama pada pelat baja kapal karena faktor lingkungan terutama air laut dan udara. Pada proses pembangunan kapal banyak menggunakan pengelasan SMAW dan pengelasan FCAW. Secara Teori korosi tidak mungkin sepenuhnya dicegah, tetapi semaksimal mungkin harus dikendalikan. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan data laju korosi pelat yang menggunakan pengelasan SMAW dan FCAW dengan melakukan pengujian salt spray test. Dari hasil laju korosi dari waktu ke waktu akan dicatat sehingga didapatkan suatu tren yang diharapkan mampu dijadikan suatu acuan pendekatan dalam merencanakan perlindungan korosi yang maksimal terhadap pengelasan pada sambungan pelat lambung kapal dan dapat direncanakan dalam pemilihan sambungan pengelasan yang baik. Dalam penelitian ini, akan dilakukan percobaan terhadap pengelasan SMAW dan pengelasan FCAW yang kemudian akan di uji dengan salt spray test. Dari hasil analisa data percobaan didapatkan persamaan laju korosi pelat dengan pengelasan SMAW adalah : Y = 0,588 + 7,8281Ln(X), dan pelat dengan pengelasan FCAW adalah : Y = 0,06556 + 5,2759Ln(x), dimana x adalah fungsi waktu (hari). Hasil uji beda menunjukkan bahwa terjadi perbedaan perlakuan waktu yang tidak signifikan. Kehilangan berat korosi dalam satu tahun pengelasan SMAW lebih besar 6,61% dibandingkan pengelasan FCAW.
621.17.13 Nas l
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2017
Surabaya
xi, 60 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...